3-ফেজ এসি ইন্ডাকশন মোটরগুলির প্রাথমিক নির্মাণ আপনার জানা উচিত

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির মৌলিক উপাদানগুলি বোঝা

থ্রি-ফেজ এসি ইন্ডাকশন মোটর শিল্প অটোমেশনের ওয়ার্কহরস প্রতিনিধিত্ব করে, বিশ্বব্যাপী উত্পাদন সুবিধা জুড়ে পরিবাহক সিস্টেম থেকে ভারী যন্ত্রপাতি সবকিছুকে শক্তি দেয়। এই শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মেশিনগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতির মাধ্যমে তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্টকে ঘূর্ণন যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, ঘূর্ণায়মান উপাদানের সাথে শারীরিক বৈদ্যুতিক সংযোগের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এই মোটরগুলির মৌলিক নির্মাণ বোঝা প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য অপরিহার্য যারা শিল্প সরঞ্জামগুলি নির্দিষ্ট, ইনস্টল বা রক্ষণাবেক্ষণ করেন। ইন্ডাকশন মোটরের মার্জিত সরলতা, ব্যতিক্রমী নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতার সাথে মিলিত, এটিকে স্থির-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রধান পছন্দ করে তুলেছে যার জন্য কয়েক হাজার হর্সপাওয়ারের ভগ্নাংশের প্রয়োজন হয়।

একটি তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নির্মাণকে দুটি প্রাথমিক সমাবেশে ভাগ করা যায়: স্থির স্টেটর এবং ঘূর্ণায়মান রটার। এই উপাদানগুলি একটি সম্পূর্ণ ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেম তৈরি করতে বিয়ারিং, শেষ ঢাল, কুলিং ফ্যান এবং টার্মিনাল বাক্স সহ সহায়ক উপাদানগুলির সাথে একত্রে কাজ করে। স্টেটরে থ্রি-ফেজ উইন্ডিং থাকে যা শক্তিপ্রাপ্ত হলে ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যখন রটার এই ক্ষেত্রের প্রতি প্ররোচিত স্রোতের মাধ্যমে সাড়া দেয় যা টর্ক উৎপন্ন করে। মৌলিক অপারেটিং নীতি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন-এর উপর নির্ভর করে- একই ঘটনা যা মাইকেল ফ্যারাডে 1830-এর দশকে আবিষ্কার করেছিলেন- যেখানে একটি পরিবর্তনশীল চৌম্বক ক্ষেত্র কাছাকাছি কন্ডাক্টরগুলিতে ভোল্টেজ এবং কারেন্টকে প্ররোচিত করে।

মোটর নির্মাণ অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তা, পরিবেশগত অবস্থা, এবং কর্মক্ষমতা নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়। আবদ্ধ মোটরগুলি অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে ধুলো, আর্দ্রতা এবং দূষক থেকে রক্ষা করে, যখন খোলা মোটরগুলি পরিষ্কার পরিবেশে শীতলকরণকে সর্বাধিক করে তোলে। ফুট-মাউন্ট করা, ফ্ল্যাঞ্জ-মাউন্ট করা এবং ফেস-মাউন্ট করা ডিজাইন সহ মাউন্টিং কনফিগারেশনগুলি বিভিন্ন ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা মিটমাট করে। বৈদ্যুতিক সরবরাহের বৈশিষ্ট্য এবং অপারেটিং তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ভোল্টেজ রেটিং, ফ্রিকোয়েন্সি স্পেসিফিকেশন এবং ইনসুলেশন ক্লাস নির্বাচন করা হয়। এই ভিন্নতা সত্ত্বেও, মৌলিক নির্মাণ নীতিগুলি মোটর আকার এবং প্রকারের মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে, এই মেশিনগুলি কীভাবে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক কাজে রূপান্তরিত করে তা বোঝার জন্য একটি কাঠামো প্রদান করে।

স্টেটর নির্মাণ এবং স্তরিত কোর নকশা

স্টেটর ইন্ডাকশন মোটরের স্থির বাইরের অংশ গঠন করে এবং তিন-ফেজ উইন্ডিং সিস্টেমের ভিত্তি হিসাবে কাজ করে যা ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। স্টেটর নির্মাণ কোর দিয়ে শুরু হয়, সাধারণত 0.35 মিমি থেকে 0.5 মিমি পুরু পাতলা বৈদ্যুতিক ইস্পাত ল্যামিনেশন থেকে তৈরি। এই ল্যামিনেশনগুলি 2-4% সিলিকন ধারণকারী সিলিকন স্টিল শীট স্টক থেকে স্ট্যাম্প করা হয়, যা বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ বাড়ায় এবং এডি কারেন্ট লস কমায়। প্রতিটি স্তরায়ণে একটি বৃত্তাকার বাইরের প্রোফাইল রয়েছে যার ভেতরের ব্যাসের উপর সুনির্দিষ্টভাবে মেশিনযুক্ত স্লট রয়েছে যা স্টেটরের উইন্ডিংগুলিকে মিটমাট করবে।

ল্যামিনেশনগুলিকে একত্রে স্তূপাকার করা হয় এবং ঢালাই, বন্ধন বা ক্লিটিং সহ বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমে সুরক্ষিত করা হয় যাতে একটি কঠিন কোর সমাবেশ তৈরি করা হয়। ল্যামিনেশনের মধ্যে নিরোধক গুরুত্বপূর্ণ—এমনকি কাগজ-পাতলা অক্সাইডের আবরণ বা প্রয়োগ করা অন্তরক বার্নিশ কঠিন ইস্পাত নির্মাণের তুলনায় নাটকীয়ভাবে এডি কারেন্ট সঞ্চালনকে কমিয়ে দেয়। স্তরিত কাঠামোটি চৌম্বকীয় প্রবাহকে স্তুপীকৃত শীটগুলির মধ্য দিয়ে অক্ষীয়ভাবে যাওয়ার অনুমতি দেয় যখন সঞ্চালনকারী স্রোতগুলিকে সীমাবদ্ধ করে যা অন্যথায় উল্লেখযোগ্য তাপ উৎপন্ন করে এবং দক্ষতা হ্রাস করে। এই ল্যামিনেশন কৌশলটি অনুমানমূলক কঠিন ইস্পাত নির্মাণের তুলনায় মূল ক্ষতি 90% বা তার বেশি কমাতে পারে।

স্টেটর কোরের মধ্যে থাকা স্লট জ্যামিতি মোটর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যকে গভীরভাবে প্রভাবিত করে। স্লট সংখ্যা, তাদের আকৃতি, এবং মাত্রিক অনুপাত ঘুর বাসস্থান, চৌম্বক বর্তনী অনিচ্ছা, সুরেলা বিষয়বস্তু, এবং শীতল কার্যকারিতা প্রভাবিত করে। সাধারণ স্লট কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত:

• প্রশস্ত ওপেনিং সহ স্লটগুলি খুলুন যা ঘুরানো সন্নিবেশকে সহজ করে কিন্তু চৌম্বকীয় অনিচ্ছার তারতম্য বাড়ায় এবং চৌম্বকীয় শক্তি থেকে শব্দ উৎপন্ন করতে পারে
• আধা-বন্ধ স্লটগুলি উইন্ডিং অ্যাক্সেসিবিলিটি এবং চৌম্বকীয় কর্মক্ষমতার মধ্যে সমঝোতা প্রদান করে, সাধারণত সাধারণ-উদ্দেশ্য মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়
• বদ্ধ স্লট যা অনিচ্ছা বৈচিত্র্যকে কম করে এবং সুরেলা ক্ষয়ক্ষতি কমায় কিন্তু ল্যামিনেশন স্ট্যাকিংয়ের আগে ফর্ম-ক্ষত কয়েল ঢোকানো প্রয়োজন

মূল সমাবেশের চারপাশের স্টেটর ফ্রেম কাঠামোগত সহায়তা, তাপ অপচয়ের পথ এবং মাউন্টিং বিধান প্রদান করে। ঢালাই লোহা বা গড়া ইস্পাত ফ্রেমগুলি আদর্শ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত, যখন অ্যালুমিনিয়াম বা স্টেইনলেস স্টিলের ফ্রেমগুলি ওজন হ্রাস বা ক্ষয় প্রতিরোধ সহ বিশেষ প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিবেশন করে৷ কুলিং ফিনগুলি ফ্রেমের বাইরের অংশে ঢালাই বা যন্ত্রের মাধ্যমে পরিবেষ্টিত বাতাসে তাপ স্থানান্তরের জন্য পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি করে, পাখনার জ্যামিতি মোটর ডিজাইনের উপর নির্ভর করে প্রাকৃতিক বা বাধ্যতামূলক বায়ু শীতল করার জন্য অনুকূলিত হয়। পুরো পরিধি জুড়ে অভিন্ন বাতাসের ফাঁক নিশ্চিত করতে ফ্রেমটিকে অবশ্যই স্টেটর বোর এবং শ্যাফ্টের কেন্দ্ররেখার মধ্যে সুনির্দিষ্ট ঘনত্ব বজায় রাখতে হবে।

তিন-ফেজ উইন্ডিং কনফিগারেশন এবং ব্যবস্থা

স্টেটর ওয়াইন্ডিং সিস্টেমে তিনটি পৃথক ফেজ উইন্ডিং থাকে যা স্টেটরের পরিধির চারপাশে বিতরণ করা হয় এবং তিন-ফেজ শক্তি সরবরাহ করা হলে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে সংযুক্ত থাকে। প্রতিটি ফেজ ওয়াইন্ডিং একটি পূর্বনির্ধারিত ওয়াইন্ডিং স্কিম অনুযায়ী নির্দিষ্ট স্লট অবস্থানে একাধিক কয়েল নিয়ে গঠিত যা চৌম্বকীয় খুঁটির সংখ্যা এবং এর ফলে সিঙ্ক্রোনাস গতি নির্ধারণ করে। সিঙ্ক্রোনাস গতি, সরবরাহ ফ্রিকোয়েন্সি এবং মেরু গণনার মধ্যে মৌলিক সম্পর্ক সমীকরণ অনুসরণ করে: সিনক্রোনাস গতি (RPM) = 120 × ফ্রিকোয়েন্সি (Hz) ÷ খুঁটির সংখ্যা।

উইন্ডিং ডিস্ট্রিবিউশন প্যাটার্নগুলি দুটি প্রধান বিভাগে পড়ে: ঘনীভূত উইন্ডিং যেখানে একটি প্রদত্ত মেরুটির সমস্ত বাঁক সংলগ্ন স্লটে স্থাপন করা হয় এবং বিতরণ করা উইন্ডিং যেখানে কয়েলের দিকগুলি একাধিক স্লটে ছড়িয়ে পড়ে। বিতরণ করা উইন্ডিংগুলি আরও বেশি সাইনোসয়েডাল ফ্লাক্স বিতরণ তৈরি করে, ঘূর্ণন সঁচারক বল বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার সময় সুরেলা বিষয়বস্তু এবং সম্পর্কিত ক্ষতি হ্রাস করে। ওয়াইন্ডিং পিচ—প্রদত্ত কুণ্ডলীর কুণ্ডলীর পার্শ্বগুলির মধ্যে ব্যবধান—সম্পূর্ণ পিচ (180 বৈদ্যুতিক ডিগ্রী বিস্তৃত) বা সংক্ষিপ্ত পিচ (ভগ্নাংশের পিচ) হতে পারে যাতে সুরেলা কার্যক্ষমতা আরও অপ্টিমাইজ করা যায়।

উইন্ডিং কন্ডাক্টরগুলি ছোট মোটরগুলির জন্য গোলাকার চুম্বক তার বা বড় মেশিনগুলির জন্য আয়তক্ষেত্রাকার তার হতে পারে যেখানে উন্নত স্লট পূরণ এবং তাপ স্থানান্তর অতিরিক্ত উত্পাদন জটিলতাকে সমর্থন করে। কন্ডাক্টর ইনসুলেশন সিস্টেমকে অবশ্যই ভোল্টেজের চাপ, সন্নিবেশের সময় যান্ত্রিক ঘর্ষণ এবং মোটরের পরিষেবা জীবন জুড়ে উন্নত অপারেটিং তাপমাত্রা সহ্য করতে হবে। আধুনিক নিরোধক উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে পলিয়েস্টার, পলিমাইড বা পলিমাইড-ইমাইড ফিল্ম যা বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ক্লাস F (155°C) থেকে ক্লাস H (180°C) বা উচ্চতর থার্মাল রেটিং প্রদান করে।

সংযোগ কনফিগারেশন এবং টার্মিনাল ব্যবস্থা

তিন ফেজ উইন্ডিংগুলি Wye (স্টার) বা ডেল্টা কনফিগারেশনে সংযুক্ত করা যেতে পারে, প্রতিটি অফার স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য। Wye সংযোগগুলি একটি সাধারণ নিরপেক্ষ বিন্দুতে প্রতিটি ফেজ উইন্ডিংয়ের এক প্রান্তে যোগ দেয়, বিপরীত প্রান্তগুলি তিন-ফেজ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই কনফিগারেশনটি একই লাইন ভোল্টেজের জন্য ডেল্টা সংযোগের তুলনায় প্রতিটি ওয়াইন্ডিং জুড়ে 1.732 গুণ বেশি ভোল্টেজ সরবরাহ করে, ছোট তারের আকার ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। ডেল্টা সংযোগগুলি ফেজ উইন্ডিং সহ একটি বন্ধ লুপ গঠন করে, উচ্চতর স্রোত পরিচালনা করে কিন্তু প্রতি উইন্ডিং কম ভোল্টেজ। দ্বৈত ভোল্টেজ অপারেশন বৈশিষ্ট্য windings জন্য পরিকল্পিত মোটর উচ্চ ভোল্টেজ বা কম ভোল্টেজ অপারেশন জন্য সমান্তরাল সংযোগের জন্য সিরিজ সংযোগ অনুমতি আউট আনা.

রটার সমাবেশ এবং নির্মাণ প্রকার

রটারটি ইন্ডাকশন মোটরের ঘূর্ণায়মান উপাদান গঠন করে, যা স্টেটর বোরের মধ্যে একটি ছোট এয়ার গ্যাপ সহ মোটর আকারের উপর নির্ভর করে সাধারণত 0.3 মিমি থেকে 2 মিমি পরিমাপ করে। স্টেটরের মতো, রটার কোর এডি কারেন্টের ক্ষতি কমাতে স্তরিত বৈদ্যুতিক ইস্পাত নির্মাণ ব্যবহার করে। ল্যামিনেশনগুলি মোটর শ্যাফ্টে স্ট্যাক করা হয় এবং কী করা, ওয়েল্ডিং বা সঙ্কুচিত ফিটিং সহ বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমে সুরক্ষিত করা হয়। রটার ল্যামিনেশনের বাইরের ব্যাসের স্লট রয়েছে যা রটার কন্ডাকটর সিস্টেমকে মিটমাট করে, যা দুটি মৌলিকভাবে ভিন্ন আকারে বিদ্যমান: কাঠবিড়ালি খাঁচা এবং ক্ষত রটার কনফিগারেশন।

কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটারগুলি-এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সাধারণ নির্মাণ-বিশিষ্ট পরিবাহী বারগুলি রটার স্লটে স্থাপন করা হয় এবং প্রতিটি প্রান্তে ছোট ছোট রিং দ্বারা সংযুক্ত থাকে যা ছোট প্রাণীদের দ্বারা ব্যবহৃত ব্যায়ামের চাকার মতো খাঁচার মতো কাঠামো তৈরি করে। এই মার্জিত নির্মাণের জন্য কোন বাহ্যিক বৈদ্যুতিক সংযোগ, স্লিপ রিং বা ব্রাশের প্রয়োজন নেই। সর্বাধিক পরিবাহিতা এবং দক্ষতার জন্য রটার বার এবং শেষ রিংগুলি তামা থেকে তৈরি করা যেতে পারে, বা অর্থনীতির জন্য অ্যালুমিনিয়াম এবং ডাই-কাস্টিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উত্পাদন সহজতর করার জন্য। ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম রোটরগুলি একটি ছাঁচে ল্যামিনেশন স্ট্যাক স্থাপন করে এবং চাপের মধ্যে গলিত অ্যালুমিনিয়াম ইনজেকশনের মাধ্যমে উত্পাদিত হয়, একই সাথে বার, শেষ রিং তৈরি করে এবং প্রায়শই একটি একক অপারেশনে ফ্যানের ব্লেড ঠান্ডা করে।

কাঠবিড়ালি খাঁচা রোটারগুলির বৈদ্যুতিক এবং চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য বার এবং স্লট জ্যামিতি অনুসারে পরিবর্তিত হয়। ডিপ বার রোটরগুলিতে লম্বা, সরু কন্ডাক্টর রয়েছে যেখানে কারেন্ট বন্টন ফ্রিকোয়েন্সির সাথে পরিবর্তিত হয় — উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্রোতগুলি স্কিন ইফেক্টের কারণে বার টপের কাছে ঘনীভূত হওয়ার সময় প্ররোচিত হয়, উন্নত শুরু টর্কের জন্য কার্যকর প্রতিরোধ বাড়ায়। নিম্ন স্লিপ এবং রটার ফ্রিকোয়েন্সি সহ স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন, কারেন্ট বার ক্রস-সেকশন জুড়ে বিতরণ করে, প্রতিরোধ কমায় এবং দক্ষতা উন্নত করে। ডাবল কেজ রোটর দুটি পৃথক কন্ডাক্টর খাঁচা নিয়োগ করে: একটি বাইরের খাঁচা যা শুরু করার জন্য উচ্চ প্রতিরোধের এবং একটি ভিতরের খাঁচা যা দৌড়ানোর জন্য কম প্রতিরোধের, চলমান দক্ষতার সাথে আপস না করেই চমৎকার শুরুর বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।

ক্ষত রটার নির্মাণ এবং অ্যাপ্লিকেশন

ক্ষত রোটারগুলিতে স্টেটরের মতো তিন-ফেজ উইন্ডিং রয়েছে, কয়েলগুলি রটার স্লটে স্থাপন করা হয় এবং ওয়াই কনফিগারেশনে সংযুক্ত থাকে। তিনটি ফেজ টার্মিনালগুলি শ্যাফ্টে মাউন্ট করা স্লিপ রিংগুলির সাথে সংযোগ করে, যা স্লিপ রিংগুলির সাথে যোগাযোগকারী কার্বন ব্রাশের মাধ্যমে রটার সার্কিটে বাহ্যিক প্রতিরোধকে ঢোকানোর অনুমতি দেয়। এই বিন্যাসটি নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং কম প্রারম্ভিক কারেন্টের জন্য পরিবর্তনশীল প্রারম্ভিক প্রতিরোধ সক্ষম করে, এবং ক্রমাগত প্রতিরোধের পরিবর্তনের মাধ্যমে সীমিত গতি নিয়ন্ত্রণ করে। ক্ষত রটার মোটরগুলি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলি পরিবেশন করে যার জন্য ক্রাশার, মিল এবং হোস্টের মতো ভারী লোড দিয়ে ঘন ঘন শুরু করতে হয়, যদিও আধুনিক পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভগুলি নতুন ইনস্টলেশন থেকে ক্ষত রটার মোটরগুলিকে ব্যাপকভাবে স্থানচ্যুত করেছে।

এয়ার গ্যাপ তাৎপর্য এবং মাত্রিক সহনশীলতা

স্টেটর এবং রটারের মধ্যে বায়ু ব্যবধান একটি সমালোচনামূলক মাত্রা উপস্থাপন করে যা মোটর কর্মক্ষমতাকে তার ছোট মাত্রা সত্ত্বেও গভীরভাবে প্রভাবিত করে। সুষম চৌম্বকীয় প্রবাহ বিতরণ নিশ্চিত করতে এবং কম্পন কমানোর জন্য এই ফাঁকটি অবশ্যই সমগ্র পরিধির চারপাশে সমানভাবে বজায় রাখতে হবে। নন-ইউনিফর্ম এয়ার গ্যাপগুলি ভারসাম্যহীন চৌম্বকীয় টান (UMP) তৈরি করে যা রটারে রেডিয়াল ফোর্স তৈরি করে, সম্ভাব্য ভারবহন পরিধান এবং ক্লান্তি ক্ষতির কারণ হয়। স্টেটর বোর, রটার বাইরের ব্যাস, এবং ভারবহন ফিটগুলির জন্য উত্পাদন সহনশীলতাগুলি নির্দিষ্ট বায়ু ব্যবধানের অভিন্নতা বজায় রাখার জন্য নির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, সাধারণত নামমাত্র থেকে 10% তারতম্যের মধ্যে।

ছোট এয়ার গ্যাপ চৌম্বকীয় বর্তমান প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং চৌম্বকীয় সার্কিটের অনিচ্ছা হ্রাস করে পাওয়ার ফ্যাক্টর উন্নত করে। যাইহোক, অত্যধিক ছোট ফাঁকগুলি উত্পাদন সহনশীলতা, তাপ সম্প্রসারণ এবং শ্যাফ্ট ডিফ্লেকশনের প্রতি সংবেদনশীলতা বাড়ায় যখন ভারবহন পরিধান বা বাহ্যিক শক্তি থেকে রটার-টু-স্টেটরের যোগাযোগের ঝুঁকি বাড়ায়। বৃহত্তর বায়ু ফাঁক যান্ত্রিক ক্লিয়ারেন্স মার্জিন প্রদান করে কিন্তু উচ্চ চুম্বকীয় কারেন্টের প্রয়োজন হয়, শক্তি ফ্যাক্টর এবং দক্ষতা হ্রাস করে। সর্বোত্তম বায়ু ব্যবধান বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা এবং যান্ত্রিক নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে একটি সমঝোতার প্রতিনিধিত্ব করে, মোটর পাওয়ার রেটিং এবং ফ্রেমের আকার নির্দেশক নকশা নির্বাচনের উপর ভিত্তি করে অভিজ্ঞতামূলক সম্পর্কের সাথে।

বিয়ারিং সিস্টেম এবং এন্ড শিল্ড কনফিগারেশন

বিয়ারিংগুলি রটার সমাবেশকে সমর্থন করে, সঠিক এয়ার গ্যাপ ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখে এবং বেল্ট ড্রাইভ বা সরাসরি-সংযোজিত সরঞ্জাম থেকে রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোডগুলিকে মিটমাট করে। রোলিং এলিমেন্ট বিয়ারিং-হয় বল বা রোলারের ধরন-ইন্ডাকশন মোটরগুলিতে তাদের নির্ভরযোগ্যতা, মানককরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের সরলতার কারণে প্রাধান্য পায়। ভারবহন নির্বাচন লোড বৈশিষ্ট্য, অপারেটিং গতি, এবং সেবা জীবনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি ছোট মোটরগুলিতে সম্মিলিত রেডিয়াল এবং মাঝারি অক্ষীয় লোডগুলি পরিচালনা করে, যখন নলাকার বা গোলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি ভারী রেডিয়াল লোড সহ বড় মেশিন বা অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে পরিবেশন করে।

শেষ ঢালগুলি (এন্ড বেল বা শেষ বন্ধনীও বলা হয়) স্টেটর ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে এবং শ্যাফ্ট সমর্থন এবং পরিবেশগত সুরক্ষা প্রদান করার সময় বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি রাখে। এই উপাদানগুলি সাধারণত ঢালাই লোহা বা গড়া ইস্পাত ফ্রেমের উপাদানের সাথে মিলে যায়। ড্রাইভ এন্ড (DE) শিল্ড আউটপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিংকে সমর্থন করে এবং চালিত সরঞ্জামে কাপলিং করার জন্য শ্যাফ্ট এক্সটেনশন প্রদান করে। বিপরীত ড্রাইভ এন্ড (ODE) বা নন-ড্রাইভ এন্ড (NDE) শিল্ড পিছনের বিয়ারিংকে সমর্থন করে এবং কুলিং ফ্যান মাউন্টিং অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। ভারবহন ফিটগুলিকে অবশ্যই সুনির্দিষ্ট সহনশীলতা বজায় রাখতে হবে- ভারবহন বহিঃস্থ জাতি সাধারণত তাপ সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য শেষ শিল্ড বোরে একটি আলগা ফিট থাকে, যখন অভ্যন্তরীণ জাতি ঘূর্ণন রোধ করতে শ্যাফ্টের উপর একটি হস্তক্ষেপ ফিট করে।

বিয়ারিং তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি মোটর আকার এবং নকশা অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়। ছোট মোটর প্রায়ই আজীবন তৈলাক্তকরণ সহ সিল করা বিয়ারিং ব্যবহার করে যার কোন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। মাঝারি এবং বড় মোটরগুলি গ্রীস ফিটিং এবং রিলিফ প্লাগগুলির সাথে রিগ্রেজেবল বিয়ারিং ব্যবহার করে যা পর্যায়ক্রমিক পুনঃপ্রবাহের অনুমতি দেয়। বৃহত্তম মোটর বর্ধিত ভারবহন জীবনের জন্য পরিস্রাবণ এবং শীতল সহ তেল স্নান বা সঞ্চালন তেল তৈলাক্তকরণ সিস্টেম নিয়োগ করতে পারে। সঠিক তৈলাক্তকরণ অনুশীলনগুলি মোটর নির্ভরযোগ্যতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে, আন্ডার-তৈলাক্তকরণ এবং অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণ উভয়ই অকাল ভারবহন ব্যর্থতার কারণ হয়।

কুলিং সিস্টেম এবং তাপ ব্যবস্থাপনা

দক্ষ তাপ ব্যবস্থাপনা মোটর নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতার জন্য অপরিহার্য, কারণ অতিরিক্ত তাপমাত্রা বায়ু নিরোধককে হ্রাস করে, ভারবহন জীবনকে হ্রাস করে এবং তাপীয় প্রসারণ ঘটাতে পারে যা বাতাসের ফাঁক সংকুচিত করে। ইন্ডাকশন মোটরগুলি উইন্ডিংয়ে তামার ক্ষতি, চৌম্বকীয় কোরে লোহার ক্ষয় এবং বিয়ারিংগুলিতে যান্ত্রিক ঘর্ষণ থেকে তাপ উৎপন্ন করে। নিরোধক শ্রেণীর সীমার মধ্যে তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য এই তাপটি অবশ্যই নষ্ট করা উচিত। শীতল করার পদ্ধতিগুলি সাধারণ প্রাকৃতিক পরিচলন থেকে জোরপূর্বক বায়ু সঞ্চালন বা উচ্চ-শক্তি-ঘনত্বের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তরল শীতলকরণ পর্যন্ত বিস্তৃত।

সম্পূর্ণরূপে ঘেরা ফ্যান কুলড (TEFC) মোটরগুলি শ্যাফ্টে মাউন্ট করা একটি বহিরাগত ফ্যানকে অন্তর্ভুক্ত করে যা ফিনযুক্ত ফ্রেমের উপরিভাগ জুড়ে বায়ু প্রবাহিত করে। অভ্যন্তরীণ মোটর গহ্বর পরিবেশ থেকে সীলমোহর করা হয়, ফ্রেমের মাধ্যমে তাপ স্থানান্তর করার অনুমতি দেওয়ার সময় ধুলো, আর্দ্রতা এবং দূষক থেকে রক্ষা করে। ওপেন ড্রিপ-প্রুফ (ODP) মোটরগুলি মোটর অভ্যন্তরের মধ্য দিয়ে পরিবেষ্টিত বায়ু সঞ্চালনের অনুমতি দেয়, আরও কার্যকর শীতল প্রদান করে কিন্তু কম পরিবেশগত সুরক্ষা প্রদান করে। ODP মোটরগুলির জন্য কুলিং ফ্যান অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক হতে পারে, অভ্যন্তরীণ ফ্যানগুলি মোটরের মাধ্যমে বাতাস চলাচল করে যখন বহিরাগত ফ্যানগুলি ফ্রেমের পৃষ্ঠগুলিকে ঠান্ডা করে।

অভ্যন্তরীণ উত্স থেকে পরিবেষ্টিত বায়ুতে তাপ স্থানান্তরের পথগুলি সিরিজে একাধিক তাপীয় প্রতিরোধের সাথে জড়িত। স্টেটর উইন্ডিংয়ে উৎপন্ন তাপ স্লট ইনসুলেশনের মাধ্যমে লেমিনেটেড কোরে সঞ্চালিত হয়, তারপর কোর-টু-ফ্রেম ইন্টারফেসের মাধ্যমে, ফ্রেম উপাদানের মাধ্যমে এবং অবশেষে ফ্রেমের পৃষ্ঠ থেকে পরিবেষ্টিত বাতাসে সঞ্চালিত হয়। প্রতিটি ইন্টারফেস একটি তাপীয় প্রতিরোধের প্রতিনিধিত্ব করে যা সামগ্রিক তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে অবদান রাখে। তাপীয় নকশা উপযুক্ত উপকরণ, যোগাযোগের চাপ এবং পৃষ্ঠের এলাকার মাধ্যমে এই পথগুলিকে অপ্টিমাইজ করে। বৃহত্তর মোটর অভ্যন্তরীণ বায়ু সঞ্চালন পাখা, বায়ু থেকে জল তাপ এক্সচেঞ্জার, বা বিশেষ উচ্চ-কর্মক্ষমতা অ্যাপ্লিকেশনে windings জন্য সরাসরি তরল কুলিং অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।

টার্মিনাল বক্স এবং বাহ্যিক সংযোগ

টার্মিনাল বক্স (সংযোগ বাক্স বা কন্ডুইট বক্সও বলা হয়) সরবরাহ তার এবং মোটর উইন্ডিংগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক সংযোগের জন্য একটি আবহাওয়ারোধী ঘের প্রদান করে। এই উপাদানটি মোটর ফ্রেমের বাইরের অংশে মাউন্ট করে, সাধারণত ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় সুবিধাজনক অ্যাক্সেসের জন্য অবস্থান করে। টার্মিনাল বাক্সে একটি টার্মিনাল ব্লক বা বোর্ড থাকে যেখানে ছয়টি স্টেটর উইন্ডিং লিড (উই বা ডেল্টা সংযোগের জন্য) স্থল সংযোগের সাথে সংযুক্ত থাকে। বড় মোটরগুলি একাধিক ভোল্টেজ কনফিগারেশন বা ওয়াই-ডেল্টা শুরু করার জন্য নয় বা বারোটি লিড বের করতে পারে।

টার্মিনাল বক্স ডিজাইনে অবশ্যই কন্ডুইট এন্ট্রি মিটমাট করতে হবে, বৈদ্যুতিক কোডের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পর্যাপ্ত তারের নমন স্থান প্রদান করতে হবে এবং উপযুক্ত পরিবেশগত সুরক্ষা রেটিং বজায় রাখতে হবে। কভারটি বোল্ট বা স্ক্রু দিয়ে সংযুক্ত থাকে এবং আর্দ্রতা প্রবেশের বিরুদ্ধে সিল করার জন্য একটি গ্যাসকেট অন্তর্ভুক্ত করে। কিছু নকশা দ্রুত অ্যাক্সেসের জন্য একটি hinged কভার অন্তর্ভুক্ত. অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল বিন্যাস স্পষ্টভাবে ফেজ লিড সনাক্ত করা উচিত, সাধারণত আঞ্চলিক মান অনুযায়ী U-V-W বা T1-T6 চিহ্নিত করা হয়। সংযোগ চিত্রগুলি সাধারণত টার্মিনাল বক্সের কভারের ভিতরে লাগানো থাকে যা বিভিন্ন ভোল্টেজ এবং কনফিগারেশন বিকল্পগুলির জন্য সঠিক সংযোগ দেখায়।

নেমপ্লেট তথ্য এবং মোটর সনাক্তকরণ

মোটর নেমপ্লেটে সঠিক প্রয়োগ, সংযোগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য রয়েছে। এই স্থায়ীভাবে সংযুক্ত ধাতব প্লেট রেট করা পাওয়ার আউটপুট, ভোল্টেজ, বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, গতি, পরিষেবা ফ্যাক্টর, দক্ষতা, পাওয়ার ফ্যাক্টর, নিরোধক শ্রেণী এবং পরিবেশগত সুরক্ষা রেটিং সহ গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করে। সঠিক মোটর নির্বাচন, বৈদ্যুতিক সিস্টেম ডিজাইন এবং সমস্যা সমাধানের জন্য নেমপ্লেট ডেটা বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ফ্রেমের আকার উপাধিটি NEMA বা IEC-এর মতো প্রমিত সিস্টেম অনুসারে মাউন্টিং মাত্রা এবং শ্যাফ্টের স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে।

অতিরিক্ত নেমপ্লেট তথ্যের মধ্যে রয়েছে প্রস্তুতকারকের নাম, মডেল এবং যন্ত্রাংশের অর্ডার এবং ওয়ারেন্টি দাবির জন্য সিরিয়াল নম্বর, ডিজাইন কোড অক্ষর যা শুরুর বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি বা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সীমা। বিশেষ নোটেশন পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ অপারেশন, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শুল্ক রেটিং, বা শক্তি দক্ষতা মান যেমন IE2, IE3, বা IE4 শ্রেণীবিভাগের সাথে সম্মতির জন্য উপযুক্ততা নির্দেশ করতে পারে। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের অংশ সংগ্রহ নিশ্চিত করার জন্য এই তথ্যটি মোটর পরিষেবা জীবন জুড়ে সংরক্ষণ এবং উল্লেখ করা আবশ্যক।

ঘেরের ধরন এবং পরিবেশগত সুরক্ষা

মোটর ঘেরের নকশা ধুলো, আর্দ্রতা, ক্ষয়কারী বায়ুমণ্ডল এবং বিপজ্জনক অবস্থান সহ পরিবেশগত চ্যালেঞ্জগুলিকে মোকাবেলা করে। আন্তর্জাতিক সুরক্ষা (আইপি) রেটিং সিস্টেম কঠিন কণা প্রবেশ (প্রথম সংখ্যা) এবং তরল প্রবেশ (দ্বিতীয় সংখ্যা) বিরুদ্ধে সুরক্ষা স্তর সংজ্ঞায়িত করে। সাধারণ রেটিংগুলির মধ্যে রয়েছে সাধারণ শিল্প ব্যবহারের জন্য IP55 (ধুলো-সুরক্ষিত, জলের জেট প্রতিরোধী) এবং ধোয়ার পরিবেশের জন্য IP66 (ধুলো-আঁটসাঁট, শক্তিশালী জলের জেট প্রতিরোধী)। NEMA এনক্লোজার শ্রেণীবিভাগ অনুরূপ কিন্তু স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য প্রদান করে, অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য NEMA 1, বহিরঙ্গন আবহাওয়া সুরক্ষার জন্য NEMA 3R এবং ওয়াশডাউন বা ক্ষয়কারী পরিবেশের জন্য NEMA 4 বা 4X।

বিশেষায়িত ঘের ধরনের নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশন. বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরগুলি দাহ্য গ্যাস বা দাহ্য ধূলিকণাযুক্ত বিপজ্জনক অবস্থানগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এতে ভারী-শুল্ক নির্মাণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ বিস্ফোরণ ধারণ করে এবং বাহ্যিক বায়ুমণ্ডলের ইগনিশন প্রতিরোধ করে। ওয়াশডাউন-ডিউটি ​​মোটরগুলি মসৃণ পৃষ্ঠ, সিল করা বিয়ারিং এবং ঘন ঘন উচ্চ-চাপ পরিষ্কার করার জন্য বিশেষ আবরণ ব্যবহার করে। স্টিল মিল, মাইনিং বা সামুদ্রিক পরিবেশে চাহিদার জন্য সিভিয়ার-ডিউটি ​​মোটর বর্ধিত শ্যাফ্ট সিল, প্রিমিয়াম বিয়ারিং এবং আর্দ্রতা-প্রতিরোধী উইন্ডিং অন্তর্ভুক্ত করে। পরিবেষ্টন নির্বাচন প্রক্রিয়া উদ্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশে নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপ অর্জনের জন্য শীতল দক্ষতা এবং খরচ বিবেচনার বিরুদ্ধে পরিবেশগত সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলির ভারসাম্য বজায় রাখে৷